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有媒体援引知情人士透露的消息报道称，提供汽车租赁服务的赫兹(HTZ.US)正在探索新的融资方案进行“自救”，以最大程度缓解这家租车公司的业务经营困境。几周前，该公司新任首席执行官承诺，在押注电动汽车失败导致公司陷入经营困境之后，将带领公司重回业务正轨。
知情人士表示，这家汽车租赁公司正在与相关的财务顾问进行合作，权衡自己的选择。由于涉及机密信息，这些人士要求不具名。目前还不清楚赫兹是在寻求新的股权、债券，还是两者兼而有之。赫兹的一名代表拒绝置评。
据悉，该公司的债券价格在本周创下新低，此前国际三大评级机构之一的穆迪评级(Moody’s Ratings)将其评级展望从“稳定”下调至“负面”，理由是赫兹的“盈利非常疲弱”。这家评级公司表示：“盈利的改善道路将是非常漫长的旅途，在执行盈利提高措施方面的道路上几乎没有缓冲余地，甚至赫兹可能没有能力应对任何额外的挑战。”
赫兹陷入业务经营困境的核心原因在于多年前其激进押注电动汽车的战略失误。去年以来特斯拉大幅降价浪潮，导致赫兹拥有的大批量特斯拉电动汽车资产大幅贬值，最终营业亏损加剧之下不得不加速折价销售这些车辆来缓解现金流压力，进而出现巨大规模的财务损失和资产贬值。
此外，管理层的变动、财务压力和评级被穆迪下调可谓进一步加剧公司的困境。赫兹现在寻求积极自救——以融资选项来稳定其财务状况，但市场对其未来发展预期依然存在较大不确定性。
赫兹，被特斯拉大降价坑惨了
今年4月，租车领域领导者赫兹的股价跌至创纪录的历史低点，此前该公司公布的亏损几乎是分析师预期的三倍，主要的原因是该公司加快了电动汽车的亏本销售规模，以减少其特斯拉电动汽车车型的数量以及缓解财务压力。这些大幅贬值的车型在过去一年间给该公司利润带来巨大压力。
作为对比，在特斯拉电动汽车全球需求最辉煌的时期，赫兹股价也跟随特斯拉股价而一路走高，赫兹曾在2021年11月触及46美元这一历史峰值，如今股价徘徊在4.6美元附近。
赫兹近年来一直在战略失误的重压之下苦苦挣扎，这家租车巨头早在2021年将宝贵的自由现金流投入购置10万辆特斯拉汽车。事实证明，特斯拉电动汽车的租车经营成本很高，后来特斯拉宣布开启大幅降价，使赫兹高价购置的这些特斯拉电动汽车价值大幅缩水。
电动汽车的市场价值下降意味着赫兹在出售这些车辆时会面临更大的折价。这不仅影响了赫兹通过车辆销售获得的收入，还大幅影响了其电动汽车租赁业务的盈利能力。此外，电动汽车的维护和运营成本远高于传统燃油车，其中包括充电设施的建设和维护、电池专门技术支持等。这些额外的成本增加了公司的运营负担，而电动汽车价值贬值又使得这些投入难以通过高租赁价格和高出售价值来补偿。
在接连战略失误之后，赫兹失去了首席执行官，开始折价出售特斯拉电动汽车以补充现金，并在4月份的时候发布财报称，其拥有的每辆车的月度折旧成本高达惊人的592美元。
当前，华尔街分析师们对电动汽车需求的整体看法正在迅速恶化，这一点集中反映在特斯拉的股票评级上，特斯拉的华尔街普遍评级仅仅为“持有”，相比之下微软和谷歌等科技巨头均为“强力买入”评级;主要因为在高利率压力之下电动汽车销量增速放缓的迹象日益显著，并且全球各政府的激励措施日渐枯竭。
根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)的最新注册数据，全球电动汽车领导者特斯拉今年在欧洲的市场份额略有下降。这家电动汽车制造商4月仅注册了13951辆汽车，同比下降2.3%，这是自2023年1月以来的最差记录。而与之相反的是，当月欧盟整个纯电动汽车销量则增长了14%。在已脱欧的英国，特斯拉的新车注册量在4月份也下降了25%，今年前四个月下降14%。与此同时，欧盟混合动力电动汽车则出现强劲的增长数据，仅仅4月份统计的欧盟混合动力新车注册量就大幅增长了33.1%。
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